«Σήμερα έγινε η κατάθεση της κύριας μελέτης. Είναι τρεις φάκελοι που περιέχουν το σύνολο των απαιτούμενων μελετών. Είναι κοντά στις 1000 σελίδες. Περιβαλλοντική, κυκλοφοριακή, προκαταρτική υπογειοποίηση και η κύρια μελέτη του ειδικού χωρικού σχεδίου. Αυτό που πρέπει να κρατήσουμε είναι ότι το γήπεδο δεν θα είναι ένας χώρος που θα παίζεις μπάλα μόνο μια εβδομάδα αλλά θα είναι ένας χώρος που θα λειτουργεί πολλές μέρες την εβδομάδα και πολλές ώρες την ημέρα» ειπε ο κ. Δούμας που αναφερθηκε και στην υπογειοποίηση της Κλεάνθους:
«Προτείνεται η υπογειοποίηση της Κλεάνθους. Θα είναι καλύτερο να υπογειοποιηθεί η Κλεάνθους. Θα βοηθά την άμεση λειτουργία του γηπέδου την ώρα του αγώνα. Δεν θα χρειαστεί να κλείνει η Κλεάνθους την ώρα του αγώνα».
Ενω για τις θέσεις πάρκινγκ και για τα επόμενα βήματα σημειωσε:
«Προβλέπουμε γύρω στις 450 θέσεις στάθμευσης στο χώρο του γηπέδου. Επίσης, έναν χώρο στάθμευσης που προβλεπόταν από τους αρχιτεκτονικούς διαγωνισμούς που είχαν γίνει δίπλα στο ΙΚΑ. Προβλεπόταν ένας χώρος περίπου στις 650 θέσεις και προτείνουμε έναν ακόμη χώρο της μισής χωρητικότητας. Περιμένουμε ότι θα υπάρχουν 1000 θέσεις. Ο στόχος είναι ο κόσμος να πηγαίνει με τα μέσα μαζικής μεταφοράς στο γήπεδο»
«Πλέον εμείς δίνουμε διευκρινίσεις για ότι χρειαστεί. Από εκεί και πέρα η Πολιτεία θα κάνει το χρέος της. Ξέρουμε ότι έχει σκύψει στο πρόγραμμα με πραγματικό ενδιαφέρον. Δεν ενδιαφέρονται απλά με διαδικαστικό τρόπο αλλά τρόπο ουσίας».
Να σημειωθει οτι η πρόταση των ανθρώπων του ΠΑΟΚ για την χωρητικότητα της νέας Τούμπας ειναι ο συμβολικός αριθμός 41.926,ενω υπάρχει πρόταση για υπογειοποίηση της Κλεάνθους από την Λαμπράκη μέχρι την Διογένους και υπέργειας κατασκευής (πεζογέφυρας) στην Μικράς Ασίας, που θα διευθετεί την ροή κίνησης του κόσμου.
Τελος μετα την μελετη του φακελου από τις αρμόδιες υπηρεσίες θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση, όπου οι φορείς της πόλης θα διατυπώσουν την άποψή τους επί των προτάσεων του ΠΑΟΚ,ετσι ωστε η οριστική μορφή να γινει προεδρικο διαταγμα για να ξεκινησουν στη συνεχεια οι εργασιες...
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου